近日，黃開興研究員以通訊作者身份與合作者在《經(jīng)濟(jì)學(xué)（季刊）》上發(fā)表文章。合作者為中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)的閆文收副教授、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)的林發(fā)勤教授、北京大學(xué)的游雅萱博士和中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)的碩士生郝曉寧。研究以長(zhǎng)江三峽蓄水通航為準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn),識(shí)別航運(yùn)能力與企業(yè)出口之間的因果關(guān)系。結(jié)果顯示,航運(yùn)能力提升只會(huì)影響企業(yè)出口的深度邊際,而對(duì)廣延邊際并沒有顯著影響。異質(zhì)性分析發(fā)現(xiàn)其主要影響長(zhǎng)江中上游企業(yè)和大型企業(yè)出口。機(jī)制分析顯示,三峽大壩修建通過(guò)提升長(zhǎng)江航運(yùn)能力,降低企業(yè)出口成本,對(duì)水運(yùn)依賴程度高的企業(yè)影響更大。同時(shí),水運(yùn)成本降低增加了企業(yè)通過(guò)水路運(yùn)輸出口的概率,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)出口。
文章引用：閆文收,黃開興*,林發(fā)勤,等.航運(yùn)能力對(duì)企業(yè)出口的影響——基于三峽大壩蓄水通航的準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)[J].經(jīng)濟(jì)學(xué)(季刊),2024,24(06):1798-1815.DOI：10.13821/j.cnki.ceq.2024.06.06
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